摘要：市场信息不对称导致的供需不匹配问题由来已久。本文研究了供应不稳定且价格波动的汽车制造商和芯片供应商组成的两层供应链模型。首先，分析了当供应商占据市场主导地位时，供应商批发价格和可靠性对制造商订单策略的影响。然后，设计了一套供应链耦合机制，分析了其解决供应短缺问题的可行性。最后，求解耦合系数，使供应链收益最大化。理论分析结果表明，供给方的努力成本系数存在一个阈值点，当努力成本系数超过该阈值点时，供给方的供给不再稳定，从而引发供给方价格的急剧上涨。该阈值点受供应商的生产成本、制造商的订单数量和需求信息不对称的影响。仿真研究表明，总存在一个使供应链总效益最优的供应链耦合系数。在此耦合系数作用下，供应商的可靠性和制造商的订货量能达到最大。最后，与纵向一体化的供应链合作机制相比，耦合机制在高端芯片领域的供应链协调中更具优势。
本文《Optimization of Supply and Demand Matching in Supply Chain Coupling Mechanism》发表于运筹学与管理科学领域的高水平英文学术期刊Rairo-operations Research，该刊已被SCI和SSCI数据库收录，是法国运筹学会刊。本文也是国家自然科学基金 (项目号：72272046, 71802065)；国家社会科学基金(项目号：22FJLB020)；教育部人文社会科学基金(项目号：22YJC630024)；浙江省哲学社会科学规划重大项目(项目号：22QNYC12ZD)的阶段性成果。
引用格式：Shuchun Liu, Dongxin Hong, Xiao Fu*, Tan Hao, Optimization of Supply and Demand Matching in Supply Chain Coupling Mechanism, RAIRO - Operations Research, 58 (2024) :1429-1449. https://doi.org/10.1051/ro/2024023
